
骨架油封主要用于分隔传动机构内润滑部位与外露部位,阻隔润滑油脂泄漏,多用于旋转轴场景,属于旋转轴唇形密封件。内置骨架类似混凝土配筋结构,起到补强定型、维持油封张力的作用;依照骨架结构可分为内骨架油封、外骨架油封、内外露骨架油封。产品选用丁腈橡胶与钢板加工制作,性能稳定,适配场景广泛,常配套在汽车、摩托车曲轴、凸轮轴、差速器、减震器、发动机、车桥、车轮等零部件。
油封两大使用功能:1、阻隔泥沙、粉尘、水汽等杂质进入轴承内部;2、管控轴承内部润滑油脂外泄。油封成品需满足规格尺寸标准,具备适配弹性以贴合轴体实现密封;同时具备耐热、耐磨、机械强度佳、耐油水介质等理化特性。
(1) 轴体转速:依据设备设计转速选型,高速轴选配适配高速工况油封,低速轴选配低速工况油封,不可跨工况混用。(2) 环境温度:工况环境温度偏高时,可选聚丙烯酸酯、硅橡胶、氟橡胶、硅氟橡胶材质产品,同步优化油箱降温措施;低温工况优先选用耐寒橡胶材质油封。(3) 承压工况:常规油封承压能力有限,高压工况易发生形变,高压环境可搭配耐压支撑挡圈或专用加强型耐压油封。(4) 装配偏心:油封与轴装配偏心量偏大时密封效果下降,高转速工况影响更为突出,偏心偏大可选用 W 型截面油封。(5) 轴面光洁度:轴体表面加工精度会影响油封使用周期,轴面光洁度越好,油封使用周期相对更长。(6) 日常运维:油封唇口需留存适量润滑油脂。(7) 防尘防护:做好防护措施,避免粉尘侵入油封密封部位。
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